Tenneco stellt fortschrittliches hydraulisches Rückpralldämpfersystem für
Monroe® OE Solutions Passivdämpfer vor Das hochgradig justierbare Monroe® Ride
Refine™ Advanced HRS-System verbessert das Spitzenlastmanagement, minimiert die
Geräuschentwicklung und fördert die Leichtbaustrategie des Fahrwerks.
Vollhydraulisches System jetzt in Monroe® OE Solutions Doppelrohrdämpfern für
BEVs und andere vergleichsweise schwere Pkw erhältlich
NORTHVILLE, Ill., June 17, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- Tenneco, einer der
weltweit führenden Anbieter von passiven und elektronischen Dämpfern für
Automobilanwendungen, hat ein innovatives, hochgradig justierbares
hydraulisches Rückpralldämpfersystem (HRS) vorgestellt, das die
Rückprallenergie des Dämpfers und die Geräuschentwicklung minimiert, die bei
BEVs und anderen vergleichsweise schweren Pkw auftreten und eine optimale
Energieabsorption gewährleisten. Das neue System, Monroe ® Ride Refine Advanced
HRS, macht auch die Fahrwerksverstärkung überflüssig, die üblicherweise zum
Schutz vor energiereichen Stößen angebracht werden. Das System ist jetzt auch
für Monroe OE Solutions Doppelrohr-Stoßdämpfer und Federbeine erhältlich und
kann individuell justiert werden, um die Karosseriekontrolle zu verbessern und
Erstausrüstern einen hervorragenden Fahrkomfort in allen Fahrsituationen zu
ermöglichen.
Das Ride Refine™ Advanced HRS-System wurde entwickelt, um eine hohe
Dämpfungskraft und eine klassenbeste Geräuschleistung zu bieten. Es verfügt
über ein innovatives gerilltes und gestauchtes Druckrohr und einen
hochwiderstandsfähigen Dichtungsring, die einen praktisch nicht wahrnehmbaren,
äußerst progressiven Übergang zur HRS-Aktivierung ermöglichen. Die breite
Abstimmungskurve des Systems wird durch die Länge des Druckrohrs und die
Anzapfungen an der Seite des Dichtungsrings bestimmt. Durch den Verzicht auf
eine mechanische Feder konnten die Ingenieure von Tenneco auch das Gewicht des
Dämpfers und die Verpackungsanforderungen reduzieren.
„Dieses innovative System entspricht dem Bedürfnis der Fahrzeughersteller, das
Management von Spitzenbelastungen in Elektrofahrzeugen zu optimieren, da diese
schwerer sind und tiefer am Boden liegen.“, erklärt Dan Keil, Tenneco Executive
Director, Product Engineering, Monroe Ride Solutions. „Diese vielseitige neue
Technologie bietet eine erstklassige Dämpfungsleistung und einen
außergewöhnlich breiten Abstimmungsbereich bei gleichzeitiger Minimierung des
Gewichts und der Komplexität sowie der Haltbarkeit für eine lang anhaltende
Leistung. Es ist genau das, was für BEVs, HEVs und Fahrzeuge mit
vergleichsweise hohem Leergewicht benötigt wird.“
Mit der Einführung des neuen Systems bietet Tenneco nun drei hochwirksame,
differenzierte hydraulische Stopp-Technologien an, die praktisch alle
Anwendungsfälle von Pkw abdecken. Weitere Monroe-Ausführungen umfassen die
gefederten Systeme Standard HRS und Performance HRS. Weitere Informationen über
Monroe OE Solutions finden Sie unter: oe-monroe.com.
Über Tenneco
Tenneco ist weltweit führend in der Entwicklung, Herstellung und Vermarktung
von Automobilprodukten für die Erstausrüstung und den Aftermarket-Bereich. In
seinen Geschäftseinheiten DRiV, Performance Solutions, Clean Air und Powertrain
bietet Tenneco Innovationen für die globale Mobilität durch technologische
Lösungen für leichte Nutzfahrzeuge, Lkw und Geländefahrzeuge, die Industrie,
den Motorsport und den Aftermarket-Bereich.
Weitere Informationen finden Sie unter www.tenneco.com .
ANSPRECHPARTNER:
Simonetta Esposito
Global Communications
Tenneco
sesposito@driv.com
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